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   Trier par date décroissante
the last sergent
France
Posté le:
8/5/2007 04:55
Sujet du message:
question amort et puissance
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Email:
http:/www.tomcat3833@msn.com
 
Bonjour à tous

J'aurais plusieurs questions. je voulais savoir quel durée de vie ont des amortisseurs? sur ma clio 16s j ai un cornet d'admissions, une puce de clio RS qui permet de monter a plus de 8000trs et la suppression du pare-flamme et cata. je voulais savoir ce que je pouvais comme "petit trucs" qui me ferait gagner de la peche.
merci d'avance
 

yann
France
Posté le:
9/5/2007 06:53
Sujet du message:
RE: question amort et puissance
Répondre            
 


salut déja monté a plus de 8000tr/min tu va cassé les vis de bielles si elle ne pa renforcé et si sa casse c un moteur!!!!donc faut les changés pour des bielles forgé.Le catalyseur faut le supprimé mais le coupe flamme non le plus important dans l'échappement c'est le collecteur d'échappement(pour les 16S un 4en2en1 pour avoir un peu plus de couple a bas régime)et la patate qui viens aprés le rest c pa important).Comme petit truc il y a pa grand chose si tu veut de la pêche faut déboursé !!!!une paire d'arbre a came,un collecteur d'échappement (ah oui le meilleur boite d'admission est celui de la clio GR A a commandé chez renault sport)et une boite courte c'est déja le jour et la nuit!!!!Et pour l'amortisseur sa dépent de ta conduite en général 3 ans mais faut mettre des blistein sport avec les ressort d'origine pour ne pa perde en confort!pour l'amélioration du train avant il y a des truc mais sa ......Et pour les cales ne dépasse pas 10mn au mieu mettre un train avant de clio williams et pour les cale je ne sais pa les prix et faut mettre des conjons en plus si tu met des cale de plus de 10 mm

----- Message d'origine -----
Bonjour à tous

J'aurais plusieurs questions. je voulais savoir quel durée de vie ont des amortisseurs? sur ma clio 16s j ai un cornet d'admissions, une puce de clio RS qui permet de monter a plus de 8000trs et la suppression du pare-flamme et cata. je voulais savoir ce que je pouvais comme "petit trucs" qui me ferait gagner de la peche.
merci d'avance
 

the last sergent
France
Posté le:
9/5/2007 08:30
Sujet du message:
RE: question amort et puissance
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Email:
http:/www.tomcat3833@msn.com
 
salut,

merci pour tous tes conseils. ah oui les bielles sont renforcees. j'avais oublié. pour le 4 en 1 il parait qu'il y a pas de difference avec celui d'origine. ilsemble meme que celui d'origine est meilleurs?????? qu en pense tu???? merci


----- Message d'origine -----


salut déja monté a plus de 8000tr/min tu va cassé les vis de bielles si elle ne pa renforcé et si sa casse c un moteur!!!!donc faut les changés pour des bielles forgé.Le catalyseur faut le supprimé mais le coupe flamme non le plus important dans l'échappement c'est le collecteur d'échappement(pour les 16S un 4en2en1 pour avoir un peu plus de couple a bas régime)et la patate qui viens aprés le rest c pa important).Comme petit truc il y a pa grand chose si tu veut de la pêche faut déboursé !!!!une paire d'arbre a came,un collecteur d'échappement (ah oui le meilleur boite d'admission est celui de la clio GR A a commandé chez renault sport)et une boite courte c'est déja le jour et la nuit!!!!Et pour l'amortisseur sa dépent de ta conduite en général 3 ans mais faut mettre des blistein sport avec les ressort d'origine pour ne pa perde en confort!pour l'amélioration du train avant il y a des truc mais sa ......Et pour les cales ne dépasse pas 10mn au mieu mettre un train avant de clio williams et pour les cale je ne sais pa les prix et faut mettre des conjons en plus si tu met des cale de plus de 10 mm

----- Message d'origine -----
Bonjour à tous

J'aurais plusieurs questions. je voulais savoir quel durée de vie ont des amortisseurs? sur ma clio 16s j ai un cornet d'admissions, une puce de clio RS qui permet de monter a plus de 8000trs et la suppression du pare-flamme et cata. je voulais savoir ce que je pouvais comme "petit trucs" qui me ferait gagner de la peche.
merci d'avance

 

yann
France
Posté le:
9/5/2007 18:26
Sujet du message:
RE: question amort et puissance
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salut pour les clio S16 oui mais pour les williams on voit la différnce d'ailleur la plus part des mec mets un collecteur d'échappement de clio s16 sur la williams.J'ai pas dit 4en1 mais 4en2en1 il y au une grosse différence.


----- Message d'origine -----
salut,

merci pour tous tes conseils. ah oui les bielles sont renforcees. j'avais oublié. pour le 4 en 1 il parait qu'il y a pas de difference avec celui d'origine. ilsemble meme que celui d'origine est meilleurs?????? qu en pense tu???? merci


----- Message d'origine -----


salut déja monté a plus de 8000tr/min tu va cassé les vis de bielles si elle ne pa renforcé et si sa casse c un moteur!!!!donc faut les changés pour des bielles forgé.Le catalyseur faut le supprimé mais le coupe flamme non le plus important dans l'échappement c'est le collecteur d'échappement(pour les 16S un 4en2en1 pour avoir un peu plus de couple a bas régime)et la patate qui viens aprés le rest c pa important).Comme petit truc il y a pa grand chose si tu veut de la pêche faut déboursé !!!!une paire d'arbre a came,un collecteur d'échappement (ah oui le meilleur boite d'admission est celui de la clio GR A a commandé chez renault sport)et une boite courte c'est déja le jour et la nuit!!!!Et pour l'amortisseur sa dépent de ta conduite en général 3 ans mais faut mettre des blistein sport avec les ressort d'origine pour ne pa perde en confort!pour l'amélioration du train avant il y a des truc mais sa ......Et pour les cales ne dépasse pas 10mn au mieu mettre un train avant de clio williams et pour les cale je ne sais pa les prix et faut mettre des conjons en plus si tu met des cale de plus de 10 mm

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Bonjour à tous

J'aurais plusieurs questions. je voulais savoir quel durée de vie ont des amortisseurs? sur ma clio 16s j ai un cornet d'admissions, une puce de clio RS qui permet de monter a plus de 8000trs et la suppression du pare-flamme et cata. je voulais savoir ce que je pouvais comme "petit trucs" qui me ferait gagner de la peche.
merci d'avance


 

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