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Message |
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| jp3z |
Posté le:
13/3/2016 10:07 | Sujet du message:
la belle de ....+ circuit d'huile | |
Email:
jean_paul_3z@sfr.fr | |
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la belle de Pierre "pierreA"
Bonjour,
j'ai pris contact avec pierre ,très agréable et surtout pas avare d'informations techniques,une mine de renseignements que je conseille a toute personne qui bute sur un problème.
Il est toujours de bon aloi de prendre conseil auprès des anciens,détenteurs d'un savoir faire technique et d'un bon sens a l'ancienne
Observation du propriétaire:
Refaite en 3 ans et 2800heures,j’ ai pris des photos et plein de notes et schémas côtés sur tout ! ou presque
un exemple:2 notes sur les joints circuit huile.
Son seul problème technique du moment:mettre des photos dans le forum( je ne doute pas que le jour venu, lorsqu'il se pencheras sur la question; il trouveras la solution)
Bien amicalement les gars.  |
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| bens |
Posté le:
15/4/2019 22:31 | Sujet du message:
la belle de pierreA | |
Email:
r2087@yahoo.fr | |
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Bonsoir,
Déterrage de poste.
Déjà, Superbe le VLR 
Ensuite, très intéressant ce schéma par contre à quoi correspond les T et les R sur les joints?
Il y a t'il des joints spécifiques?  |
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| PierreA |
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Bonjour à tous Les joints ont des dimensions et des emplacements différents Les repères R &T sont ceux du plan de graissage du manuel Delahaye Amicalement Pierre
Jean-Paul tu finiras au coin !! |
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| jp3z |
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Slt,
que-ce que j'ai fait encore moi!!!
Le schéma du CAT annoté par pierre.
Et après ça je me fait engueuler
bande d'ingrats!!!
Amicalement qu’en mème.
@+ |
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| bens |
Posté le:
20/4/2019 19:43 | Sujet du message:
repères R &T | |
Email:
r2087@yahoo.fr | |
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Merci JP et Pierre pour vos renseignements précieux.
Bien amicalement.
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| jp3z |
Posté le:
24/4/2019 21:33 | Sujet du message:
la belle de denis " doniso" | |
Email:
jean_paul_3z@sfr.fr | |
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| freducoin |
Posté le:
25/4/2019 08:57 | Sujet du message:
reperes R et T | |
Email:
henryboul@sfr.fr | |
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Sur le tube plongeur dans la bâche à huile, l'unique trou se trouve en face du raccord-banjo du petit tuyau anti-syphonnage. Pas de trou en face du gros raccord-bajo du tuyau d'aspiration qui vas au moteur...
Est-ce normal ? les deux raccord communiquent-ils ensemble ?
[img]http:// [/img] |
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| PierreA |
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Bonjour Denis: tu as raison j' ai déposé les 2 tubes pour vérifier
Sur le retour 4 trous en haut et 1 plus bas pour le" S " Et là ,surprise sur l' aspiration 4 gros trous sous la tête donc en face du "S " et rien en face du gros raccord !!! Pourquoi ?ce qui ne facilite pas le
circuit de l' huile !! ??ou bien l' huile de retour ou l' étranglement constitué favorisent l' amorçage et l' aspiration !
en évitant le transfert par siphonnage !! ?? il y avait aussi un dispositif antisiphonnage sur la pompe! il a été supprimer !
Amicalement Pierre |
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| pousserapière |
Posté le:
26/4/2019 21:25 | Sujet du message:
La belle! | |
Email:
arnival@sfr.fr | |
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Bsr à tous
Merci à vous pour le schéma des joints et les explications pour bien les monter...
Mais qu'est ce que c'est que cette calandre???  pour moi elle est pas jolie du tout... Mais il y a peut être une explication |
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| bens |
Posté le:
27/4/2019 00:20 | Sujet du message:
La belle! | |
Email:
r2087@yahoo.fr | |
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| il semblerait que ce soit un cache calandre grand froid, mais ce pare choc à 1 mètre de la calandre ça c'est étrange du coup ???? |
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| pousserapière |
Posté le:
27/4/2019 17:43 | Sujet du message:
La belle! | |
Email:
arnival@sfr.fr | |
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| Ce parechoc bizarre , ne serai t’il pas pour y avoir monté un treuil? |
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