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Auteur Message
   Trier par date décroissante
jp3z
Posté le:
15/5/2018 16:27
Sujet du message:
COMMUTATEUR ROTATIF (ou commodo)
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Email:
jean_paul_3z@sfr.fr
 
Bonjour,
le nez dans les vieux papiers.
J'ai retrouver un document de cours d'époque que j'avais préservé, car toujours utile.
Celui du Simca Cargo(1955) qui semble être le mème que sur nos auto. "LAB" pour Labinal
(de mémoire, monté aussi sur M201/R2087 et TP3)
4 positions + 1

plus aucune excuse pour garder le très laid commodo de 2 cv sur la colonne de direction.
@+

Pour info:
le 6 positions + 1 Monté sur les véhicules plus récents et engins blindé (GBC,P4,VAB...) Plus facile a trouver et qui peut nous dépanner.


voir aussi:
http://sosjeependetresse.forumactif.org/t1303-le-circuit-d-eclairage-de-la-jeep
Le "commodo" Fr. de gauche ressemble a un labinal;l'AR en bakélite noir et le levier caractéristique métallique plus large que les autres.
Et
http://sosjeependetresse.forumactif.org/t2554-comment-demonter-nettoyer-remonter-et-tester-un-commutateur-rotatif-d-eclairage-24-volts
Pour ceux qui ont des doigts de fées

et archives forum:
http://www.webdonline.com/fr/services/forums/message.asp?id=310949&msgid=6803828&poster=0&ok=0
http://www.webdonline.com/fr/services/forums/message.asp?id=310949&msgid=6803873&poster=0&ok=0
 

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