La Gare Internationale de Canfranc
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| Livre d'or créé le 21/5/2003 12:14 | Administré par |
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 Je suis Portugaise, mais je ne domine pas le langage française, pardon pour les gaffes.
Je suis fascinné pour Canfranc, et Les Forges d'Abel et Urdos; et le ligne par MSTS m'appele la attencion pour ces luggages, et le gare internationale de Canfranc m'appele la attencion parce que ce gare est enorme et très gracieux.
(Pardon par le Anglaise, mais je ne domine le français bien: Congratulations for your page, it is very functional.)
Bonne chance par le continuation dun bom travail.- De Filipe Lavrador le 13/12/2003. Pays: Portugal Région: Lisboa http://7mares.terravista.pt/filipelavrador |
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J'ai été fascinée par la gare de Canfranc et j'ai donc voulu en savoir plus...Je suis tombée sur votre site qui m'en a beaucoup appris, merci.
Je voudrais savoir ce qu'il en est aujourd'hui;
si la ligne va réouvrir et si le projet hotelier sur la gare va voir le jour...je serais ravie d'être informée, merci. - De Cécile le 18/11/2003. Pays: France Région: Paris |
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J'ai visité voici quelques jours la gare de Canfranc et suivi du
regard les tronçons visibles de la ligne qui vient d'Oloron.
Quelles merveilles, mais aussi quel gâchis ! Je ne peux pas
comprendre que l'on méprise de la sorte l'œuvre des générations
antérieures, et, comme j'ai emprunté le tunnel routier du Somport,
j'ai les plus grandes craintes pour le devenir de la vallée d'Aspe.
Votre site est formidable. J'y ai appris beaucoup de choses. Bravo,
conti - De Jean-Claude Valla le 7/11/2003. Pays: France Région: Ile de France (mais maison en Béarn) |
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Très touché par ce site historique du chemin de fer. Cette ligne comme toutes celles que j'ai pu découvrir est la pionnière de l'électrification en France. Moi même, j'ai pu, étant enfant, découvrir chez moi (la ligne de Cerdagne), les exploits pour construire ces lignes de montagnes avec les moyens du bord de l'époque. Depuis, cette passion qui m'a rongé m'a permis de découvrir et d'apprécier dans toute sa splendeur, ce réseau de Compagnie du Midi (trans-pyrénéens oriental, ligne des Causses, la ligne de Canfranc etc...)où j'ai eu l'immense privilège d'y voir circuler encore dans toute leur grâce, en UM ou isolés, les BB midi 4700 et toutes leurs lignées. Je regrette de ne pas pouvoir visionner des films d'époque ou documentaires sur ces machines. Je pense que vous avez sinon plus toute la bibliographie sur ces lignes de cette compagnie. Mon seul contentement hormis mes photos des ouvrages est de bader devant mes mignatures ROCCO !
Salutations,
Jacques Molinier - De Jacques MOLINIER le 13/10/2003. Pays: France Région: Sète |
 Chapeau bas, Messieurs, en découvrant votre site on s'aperçoit que nos politicars n'ont rien compris au dévellopement de nos contrées touristiques. Ils préfèrent des routes à n'en plus finir ce qui permet à tout un chacun d'aller encore plus vite sans prendre le temps de découvrir nos belles régions.
Nous avons ici le même cas que vous entre Evian-les-Bains (F) et Le Bouveret (CH) ou 17 malheureux KM de voies ferrées sont à l'abandon depuis 1998, alors qu'un train touristique circulait pour le bonheur des touristes et habitants locaux.Heureusement une poignée d'iréductibles dont je fait partie, ne lache pas le "morceau" et tancent nos édiles politiques locales, pour la réouverture de ce morceau de voie ferrée qui permettrait avec le future CEVA (Cornavin - Eaux-vives - Annemasse) de boucler le tour du Lac Léman. Du fret léger est égalemnt envisagé.
D'ici environ 7 ans on devrait y voir plus clair, espérons le !!!
Bravo et encore merci de soutenir ce patrimoine inestimable.
(n'oubliez pas de consulter le site pour la réhabilitation du "Tonkin") @ plus. Benoit.- De Grandcollot Benoit le 12/10/2003. Pays: France Région: Haute-Savoie http://www.lelac.com/rbe |
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HOLA, HE ESTADO EN JUNIO DE 2003 EN LA ESTACIÓN DE CANFRANC EN UN VIAJE HACIA LA BRETAGNE FRANCAISE EN MI COCHE (VOITURE), Y ME GUSTÓ MUCHO Y SENTÍ MUCHA PENA AL VER UN MONUMENTO COMO ESE ABANDONADO POR 2 GOBIERNOS QUE DAN PRIORIDAD A GRANDES LÍNEAS DE TREN COMO EL AVE O EL TGV, PERO QUE NO TIENEN EL ENCANTO DE LA VELOCIDAD LENTA MIENTRAS SE DISFRUTA DEL PAISAJE Y EL MOMENTO. HÉLÈNE LE STUNFF, TE QUIERO (JE T'AIME) - De Francisco José Lázaro Mari-Pino le 6/10/2003. Pays: Espagne Région: Valencia |
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Cher amis:
Si je voyage ver L´Espagne, le premier lieu que je voudrais visiter serais Canfranc, car on peut respirer l´histoire ferroviaire entre deux pays. Cet un lieu que sens trés superve et voir se que c´etait un des plus interaissent jonction des chemin de fer qui sembleit la victoire du travaille de l´etre humain. Je voudrais voir un jour circuler les trains dans cette gare.
Merci
- De Carlos Luzio le 12/9/2003. Pays: Bolivie Région: La Paz http://www.atb.com.bo |
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HOLA HE VISITADO TU PÁGINA WEB ME HA GUSTADO MUCHO BÁSICAMENTE POR LAS FOTOS NO ENTIENDO EL FRANCÉS. ESTUVE EN CANFRANC EN AGOSTO DE 2003 HICE ALGUNAS FOTOS BASTANTES MENOS QUE TÚ PERO TENGO ALGUNA QUE NO HE VISTO EN LAS TUYAS, INTENTARÉ ENVIÁRTELAS.
SALUDOS.
- De YOLANDA VILLARET le 28/8/2003. Pays: Espagne Région: CATALOGNE |
 salut
j'ai decouvert cette ligne par TRAIN SIMULATOR et j'ai eu envie d'en savoir plus, tres belles photos, bon site, quel gachis de laisser a l'abandon ce bijou architectural, souhaitons que le traffic reprenne vite et que l'on donne enfin le vrai statut de gare international a canfranc.
p-h- De pierre henri le 18/8/2003. Pays: France Région: lorraine/frontiere allemande |
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Bonjour,
je connais la gare de Canfranc depuis pas mal de temps. Ce formidable bâtiment en pierre est impressionant ! Quel dommage qu'il ne serve plus (ou presque plus)...Lorsque je l'ai dévcouvert pour la 1ere fois confortablement installé au fond de la vallée, dans un paysage magnifique...... ah quel cou^au coeur !
j'espèrequ'un de ces jours la ligne Pau Canfranc Saragosse renaîtra ! ;-)
Bravo pour votre site ! - De Valérie le 16/6/2003. Pays: France Région: Toulouse |
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